Commande, transport et logistique
MOQ, franco de port, colisage, vente au mille, palette ou réserve transporteur : retrouvez les termes qui encadrent les quantités, les délais et la livraison d’une commande professionnelle.
Les conditions logistiques doivent être confirmées avant commande : adresse, accès, horaires, moyens de déchargement, nombre de points, type de véhicule, stockage disponible et personne à contacter.
B
Bon de livraison
Le bon de livraison accompagne la marchandise et décrit les références, quantités, colis ou palettes remis au destinataire. Il permet de constater la réception.
La signature sans réserve peut compliquer une réclamation ultérieure pour un dommage visible. Le document doit être comparé à la marchandise réellement reçue.
Voir aussi : Colisage
C
Colisage
Le colisage décrit la manière dont les produits sont répartis et emballés : nombre d’unités par carton, dimensions, poids, protections et identification.
Il influence le transport, le stockage, la manutention et la distribution. Un colisage standard du fabricant peut différer du conditionnement souhaité par le client.
Voir aussi : Bon de livraison, Conditionnement
Conditionnement
Le conditionnement est la présentation immédiate ou le regroupement d’un produit avant expédition ou vente. Il peut désigner un sachet, un carton, un lot, une palette ou une unité protégée.
Le terme doit être complété par une quantité et une description précise : par 50, sous film, en cartons de 500, sur palettes non gerbables, par exemple.
Voir aussi : Colisage, Délai de production
D
Délai de production
Le délai de production correspond au temps nécessaire entre la validation complète du dossier et la mise à disposition ou l’expédition des marchandises.
Il commence généralement après réception de l’acompte, validation du BAT et disponibilité de toutes les informations. Il ne comprend pas toujours le transport.
Voir aussi : Conditionnement, Franco de port
F
Franco de port
Le franco de port signifie que le vendeur prend en charge les frais de transport standard à partir d’un seuil ou selon des conditions définies.
Il ne couvre pas forcément les livraisons express, les zones difficiles, les rendez-vous, les hayons, les étages ou les livraisons multiples.
Voir aussi : Délai de production, Incoterm
I
Incoterm
Un Incoterm définit la répartition de certaines obligations, coûts et risques entre vendeur et acheteur dans une vente internationale : transport, formalités, assurance et point de transfert des risques.
Il ne règle pas le prix, le paiement, le transfert de propriété ni toutes les obligations du contrat. La version et le lieu nommé doivent être indiqués.
Voir aussi : Franco de port, Livraison multipoints
L
Livraison multipoints
La livraison multipoints répartit une commande entre plusieurs adresses ou destinataires. Elle nécessite une ventilation précise des quantités, contacts, dates et contraintes d’accès.
Elle augmente généralement les frais de préparation, d’étiquetage, de transport et de coordination. Les fichiers de répartition doivent être validés avant expédition.
Voir aussi : Incoterm, MOQ — Minimum de commande
M
MOQ — Minimum de commande
Le MOQ est la quantité minimale qu’un fournisseur accepte de produire ou de vendre pour une référence donnée. Il peut être exprimé en unités, cartons, mètres, kilos ou valeur de commande.
Il résulte souvent des contraintes de matière, de calage, de conditionnement ou d’achat. Une personnalisation supplémentaire peut avoir son propre minimum.
Voir aussi : Livraison multipoints, Palette
P
Palette
Une palette regroupe des colis sur un support de manutention afin de faciliter le stockage et le transport. Ses dimensions, sa matière, sa hauteur et sa capacité de gerbage doivent être précisées.
Une palette Europe, perdue ou plastique ne répond pas aux mêmes contraintes. Le destinataire doit disposer du moyen de déchargement adapté.
Voir aussi : MOQ — Minimum de commande, Réserve transporteur
R
Réserve transporteur
Une réserve transporteur décrit précisément les dommages ou manquants constatés lors de la livraison. Elle doit être portée sur le document de transport avant signature lorsque l’anomalie est visible.
Une formule vague comme “sous réserve de déballage” est généralement insuffisante. Il faut indiquer le nombre de colis, leur état et la nature des dommages, puis suivre la procédure prévue.
S
Stockage
Le stockage conserve les produits dans des conditions adaptées jusqu’à leur utilisation ou leur livraison. Température, humidité, lumière, charge, durée et rotation peuvent affecter les matières.
Les papiers et cartons craignent notamment l’humidité ; les adhésifs et encres ont des plages de conservation. Le coût doit intégrer la surface, la manutention, l’assurance et la gestion des sorties.
Voir aussi : Réserve transporteur, Unité de vente
U
Unité de vente
L’unité de vente est la quantité minimale facturée ou manipulée comme une seule référence : pièce, lot, paquet, carton, rouleau, mille ou palette.
Elle doit être distinguée de l’unité logistique. Un produit vendu par 1 000 peut être livré dans plusieurs cartons de 250.
Voir aussi : Stockage, Vente au mille
V
Vente au mille
La vente au mille exprime le prix pour 1 000 unités. Elle est fréquente pour les sacs, étiquettes, emballages et imprimés produits en série.
Pour connaître le total, il faut multiplier le prix au mille par la quantité divisée par 1 000, puis ajouter les éventuels coûts fixes, transports et taxes.
Voir aussi : Unité de vente